ジェットファンのインバータ駆動は過去に何度か試みられたが、EMI 問題が主原因でその後の進展はなかった。我々は経済産業省と国土交通省より認定と補助金を受け、2007年から開発を進めてきた。試験トンネルでの実験の後、南但馬トンネルでの実機試験で目処を得、それを基に、2010年12月に開通した神戸新長田トンネルで世界初の実用化を達成することができた。ここではインバータ駆動の問題点と解決策、試験結果などを紹介する。