近年、環境対策から徐々に電気自動車などが普及している。それらの動力用としては永久磁石同期モータ(PM)が一般的である。しかし、PMに使用される永久磁石はレアアースであり、供給が不安定という問題などがある。一方SRMは永久磁石を使用せず、堅牢で安価である。また高温にも耐えられるため電気自動車など過酷な状況での使用が期待される。しかし、脈動が大きいという欠点を有する。筆者らはロータの電磁鋼板を、角度を変えながら積層することで突極形状をアーチ型にし、脈動を低減させる方法について検討してきた。本稿では突極の形状が円弧、放物線、SIN波形のモデルを提案し、平均トルクと脈動についてFEM解析を用いて比較した。