鉄道は、投入エネルギーあたりの輸送力が大きく、また、ブレーキ時に電力を回生できることから、省エネルギーな輸送手段とされている。しかし、低炭素社会の実現に向けて、また化石燃料の枯渇に備えて、鉄道においてもさらなる高効率化や省エネが要求されている。筆者らは、鉄道エネルギー管理システム（鉄道EMS）と名づけ、鉄道におけるさらなる省エネを追求する研究開発に着手してきた。3.11の震災後に生じた電力不足による計画停電などを目の当たりにし、今後の長期的かつ地道な節電対応の必要性を感じることから、現在まだ構想段階ではあるが、取り組みの一例を紹介する。