省エネルギーでかつ環境への配慮も多い鉄道システムではあるが、さらなる低炭素社会の実現に向け、筆者らは、鉄道エネルギー管理システム（鉄道EMS、EMS:Energy Management System）の開発を行っている。この一環として、運転ダイヤに基づき、利用者には走行時間の変更を意識させない範囲で走行に関わるエネルギー消費量を積極的に軽減する列車運行制御方式を立案し、計算機シミュレーションによる効果評価を実施した。本報告において、制御内容と都市鉄道を対象としたシミュレーション結果を紹介する。