リチウムイオン電池を用いた鉄道用電力貯蔵装置に、将来の需要が大きく増大すると見込まれる高容量型リチウムイオン電池採用できるかについて検討を行っている。今回、鉄道用電力貯蔵装置の制御に必須であるSOC制御の要となるSOC-OCV特性が電池劣化に対しどのように変化するか測定した。