本研究は蓄電池インバータと分散型エネルギーとの連系運転において自立運転を可能とするため、蓄電池インバータの応答特性を模擬する。そのため、実際の蓄電池インバータと模擬した計算回路によるシミュレーション結果の比較を行う。