現在、インバータ制御システムの進歩に伴い、モータ巻線に対するインバータサージ対策が進められている。その中で進歩が著しい電気自動車用モータ巻線に関しても優れた耐熱性及び電気絶縁性、特に高い部分放電開始電圧(PDIV)を有する巻線が求められている。これまで異なる試験系でPDIV測定を行い、PDIVの比較及び放電箇所同定を報告してきた。今回、占積率向上を目的に製作されたリボン線試料について電界解析、交流電圧印加試験を行いPDIV(Partial Discharge Inception Voltage)及びPD(Partial Discharge)の発生箇所について検討を行ったので報告する。