現在、走行中に大気汚染の原因となるCO2やNOxといった大気汚染物質などの有害な排出ガスを一切出さない電気自動車に注目が集まっている。しかし、電気自動車は充電の面で様々な問題を抱えている。それらの問題を解決するために電磁誘導と容量移行を利用した走行中のEVへの非接触パルス給電法を提案する。本発表では非接触パルス給電の充電電圧の増加やコンデンサ容量の増加に対する効率の変動について調べた。