現在の鉄道車両用補助電源装置（SIV・APS）は，インバータがLCフィルタを通して架線に直接接続されている。そのため，架線電圧の変動を考慮すると，スイッチング素子の耐圧を高く取らなければならない。その一方，スイッチング素子は耐圧が低いものほど性能がよく，低損失・高周波動作による機器の小型化が可能となるメリットがある。 そこで，インバータの前段にチョッパを挿入し，架線電圧変動の影響を抑え，低耐圧素子を適用する手法として，汎用インバータで構成可能な直並列連続切替チョッパを提案し，回路の基本動作の解析および，定電力負荷に対する出力電圧制御系の検討を行ったので報告する。