当社鉄道事業において、踏切事故を少しでも減らす必要がある。踏切道の異常を検知した場合は速やかに列車を停止させ、踏切事故へ発展させないことが重要となる。安全性向上のためにはシステム化による自動ブレーキ制御が有効と考えられるため、これを実現するシステムについて検討し、提案を行う。列車の運行に不要な影響を与えないよう、必要な箇所でのみ速やかに制御がかけられる方式とする必要があるが、ATS-Pのパターン制御を応用する方式とすることでこの課題をクリアする。 本研究では防護システムについての検討し提案を行う。更にGSNを活用することにより客観的にシステム提案の主張を展開することにも挑戦する。