形状記憶合金(SMA：Shape Memory Alloy) エンジンの高出力化についての研究を行った。過去の研究により、SMAベルト1本あたりの最適設計手法を明らかにした。SMAエンジンの更なる高出力化を目指すため、慣性モーメントに着目した。導出した理論式によれば慣性モーメントを小さくすることで出力があげる事が分かった。本研究では、低温輪の車輪の慣性モーメントを増減させ、慣性モーメントがSMAエンジンの高出力化にどのように寄与するかを検証した。