電力変換器のスイッチング損失は,スイッチング回数を減らすことで低減できる。しかし,出力波形にひずみが発生する課題が生じる。電気自動車などの移動体を駆動する場合には,特に低速時において低次高調波が不快な振動の要因になる。これを解決するために,最低限のスイッチング回数で特定次数の高調波を抑制できる方式が既に提案されている。本報告ではこの方式に対して, パルス幅に制限を加えることにより高電圧出力領域でも出力可能な方式を提案する。さらに,実機検証により僅かに5,7次高調波は残るが高電圧領域においても比較的低損失な線間電圧を出力できることを確認する。