本発表は、ディゼル・レンジ・エクステンダーEV用低ESLフル6in1パワーモジュールの開発について、従来のSiからSiCに置き換える事によるモジュールの研究開発コンセプトを明確にして、試作モジュールの動特性結果を示して、当初目標にした低ESLと安定動作を実現出来た事を報告する。