電気自動車の充電方式として，充電プラグを用いない高い利便性から非接触給電が注目されている。給電トランスには共振コンデンサを用いることが一般的であるが，駐車位置のずれによって給電トランスのパラメータが変化してしまうため，最適な給電条件を維持することができない。そこで，本研究では等価的に可変容量コンデンサとして機能することができる直列補償回路GCSC（Gate Controlled Series Capacitor）を用いた非接触給電システムを提案する。ここでは，給電トランス二次側のみに直列補償回路を適用して検証実験を行い，電力伝送効率と力率の観点から位置ずれ時における適用効果について比較検討を行った。