鉄道用モータや産業用モータの中で塵埃の侵入を防ぎ分解清掃の周期を延長可能な全閉形モータがある。このモータは内部が密閉された構造のため、運転時に損失として発生した熱を外部に放熱するのが難しい。そこで全閉外扇形では密閉部外側に風を流して冷却しているが、本開発では更なる冷却性能向上のため、一つのファンで内部の空気撹拌、外部の通風放熱を可能とした冷却構成を検討した。更に冷却風をモータ両側から吸気し、鉄心中央で排気することで大幅な冷却性能向上を図ることができた。これらの内容について述べる。