本研究では，鉄道車両に蓄電池を車載する「車上蓄電」におけるリチウムイオン蓄電池車両について，バッテリの並列数を変えることによる車載容量の変化に伴う消費電力量への影響と，駅発車時の充電率の違いによる消費電力量のへの影響を，数値計算により求めた。また，バッテリの並列数に対するバッテリの内部抵抗を計算し，その影響を考察する。結果として，バッテリの並列数が少ないと，車重が軽くなった分消費電力量は小さくなるが，バッテリの内部抵抗の損失が大きくなることが言えた。また，バッテリの並列数が少ないとき充電率が低くなると，内部抵抗による損失の影響が大きくなり，消費電力量が大きくなることが言えた。