FCシステムシミュレータによるFCセル用接着シートの市場耐久性予測

市川　亮輔・荻原　直貴・紺野　周重（トヨタ自動車）・小林　恭平・渡部　誉之（東洋紡）

燃料電池（FC）技術の多用途展開を目指す上で，耐久要求のシビア化に対する最適設計が求められる．FCセルのシールおよび絶縁機能を担う接着シートの加水分解を例に，走行中のFCセル内発電分布を非定常計算できるFCシステムシミュレータにストレスとストレングスの概念を統合することで，耐久予測技術を構築する．

ECMS-based Energy Management Strategy for a Hydrogen Fuel Cell Hybrid Yard Tractor

Juhan Lee･Beomho Lee･Taeho Park･Dohyun Park･Janghyeok Won･Deokjin Kim (Korea Automotive Technology Institute)

Hydrogen fuel cell (FC) hybrid powertrains are a zero-emission option for port yard tractors (YTs), whose high peak power, low average power, and frequent start-stop operation challenge battery-electric solutions. A software-in-the-loop (SILS) model of an FC hybrid YT-80 kW FC stack, 90.7 kWh battery, 310 kW motor-is built in MATLAB/Simulink with IPG TruckMaker. A representative duty cycle from 191 in-service trips shows 22 kW average and 232 kW peak power. The baseline rule-based supervisor yields bimodal FC operation, motivating a proposed ECMS with a PI-based adaptive equivalence factor to shift FC operation into its high-efficiency region while sustaining charge.

ポーラスリブGDL/MPLを組み込んだ水冷FCスタックの製作と性能評価 

布川　拓未・宮田　愛子・恩田　拓実（SUBARU）・那須　三紀（エノモト）・内田　誠・渡辺　政廣（山梨大学）・吉村　尚秀（SUBARU）

燃料電池セパレータの加工コスト低減とセルの体積出力密度向上を狙い，ポーラスリブGDL/MPLを用いた本格的な水冷燃料電池セルを作製．さらに複数枚を重ねてショートスタック化した．これに対する発電試験結果と効果について報告する．

小規模デバイス向け水素吸蔵合金による水素貯蔵・利用に関する実験的研究

加藤　颯太（埼玉工業大学大学院）・小松　輝・髙坂　祐顕（埼玉工業大学）

現在，自動車や重機を代表にあらゆるモノの水素化が進められている．その水素の貯蔵には圧縮水素を用いる方法が主であるが，高圧での貯蔵になるため一般の利用は難しい．本報では，常温・常圧で大量の水素を貯蔵可能な水素吸蔵合金を利用した小規模デバイス向けの水素貯蔵容器の作製し，その特性を調査した結果を報告する．