データ同化によるスポット溶接破断予測モデルの特性推定手法の開発

伊藤　里沙子・石橋　慶輝・佐藤　太一・登坂　泰浩（日産自動車）

CAEによるスポット溶接の破断予測は，従来は溶接部に作用する荷重を評価指標としてきたが，破断起点となる熱影響部の複合入力による応力状態を再現するより詳細な溶接部モデルが提案されている．しかし，試験による熱影響部の特性取得は容易ではないため，本報ではデータ同化により材料・破断特性推定を試みた．

簡易鋳造解析による衝突解析でのアルミダイキャスト部品挙動再現性向上の検討

深川　健一朗（本田技術研究所）

近年車体への適用検討が拡大しているアルミダイカストは物性分布があり，衝突解析再現性向上にはその反映が重要となる．分布予測手法は鋳造解析等があるが，開発初期での実施難度が高い．本研究では開発初期でも実施可能な，簡易鋳造解析による物性分布予測と衝突解析への反映手法の検討を行った．

Trimmed Solidを用いたIsogeometric解析による破断解析に関する研究

西　紳之介・内藤　正志（本田技術研究所）・清水　則雄（JSOL）

Trimmed Solidを用いたIGAは，複雑形状でもモデリングが容易であり，高次基底関数を用いた高精度な解析が可能なため，アルミダイカスト部品をはじめとする厚肉部品への適用が望まれる．本稿では，LAS要素を取り入れたTrimmed Solidを用いてアルミ部品の破断解析へ適用し，実機比較を通してFEMソリッド要素からの有用性について議論する．

線形座屈解析を用いた衝突部品の最適形状導出

揚場　遼・樋貝　和彦・新宮　豊久（JFEスチール）

電動化により高まる衝突部品への性能要求と自動車開発期間の短縮に対応するため，部品の形状最適化技術が有用である．一方，衝突解析は計算コストが高い非線形解析であり形状最適化とは相性が悪い．本研究では，線形解析により求められる座屈耐力を目的関数とすることで，衝突部品に対応する最適化手法を開発した．

A study on securing Torsional Stiffness in the Early Design Stage to Enhance Chassis Frame Durability

Namjin Kim･Gunwoo Nam･Geonhee Cheon･Eunsu Jang･Soosang Yoo･Hyun Sung･Jungsub Kim (Seojin Industrial)

Torsional loads during driving significantly impact the fatigue life and durability of a chassis frame. This study analyzes the correlation between torsional stiffness and durability performance. Initially, 1D element based analysis identified main design parameters regarding cross sections and thickness. These parameters were validated using a 2D flexible body finite element model for precise stiffness verification. Finally, durability analysis confirmed that increased stiffness effectively reducing stress and extends fatigue life. These results indicate that securing structural stiffness during the early design stage is critical for enhancing overall durability.

A Study of the Durability analysis method considering various contact conditions

JinHee Jang (Hyundai Motor)･DongJun Kim (Cadence)･MoonHo Yang (Hyundai Motor)

The durability performance directly related to safety is an item that must be satisfied. Because endurance testing requires a lot of cost and time, it is very efficient to evaluate simulation before testing. In this study, we examined the application of Nastran's recently developed Glue contact technology to the durability analysis of chassis components. And we developed a method to apply residual stress such as bolt pre-tension and pipe interference fit. Since the method implemented in this study can be used to study various boundary conditions in durability analysis.