カーボンニュートラル燃料（MtG: Methanol to Gasoline，EtG: Ethanol to Gasoline）を用いた火花点火エンジンの燃焼・排出ガス特性

岸本　千宙・森本　晴斗・Ratnak Sok（早稲田大学）・長田　剛・山田　涼太（トヨタ自動車）・草鹿　仁（早稲田大学）

火花点火エンジンにおいて，MtG，EtGによるエンジン性能への影響を低負荷から高負荷領域まで実験的に調査した．正味熱効率について燃料種間での差異は認められなかった．一方で，排出ガス組成については差異が確認された．要因として，各燃料の蒸発特性に起因する混合気形成過程への影響が示唆された．

エタノール混合カーボンニュートラル燃料（MtG: Methanol to Gasoline）を用いた火花点火エンジンの燃焼・排出ガス特性

森本　晴斗・岸本　千宙・Ratnak Sok（早稲田大学）・長田　剛・山田　涼太（トヨタ自動車）・草鹿　仁（早稲田大学）

ガソリンおよびMtGにエタノールを添加した際のエンジン性能への影響を実機エンジン試験により調査した．エタノール添加により点火時期の進角が可能になり正味熱効率の向上が確認された．また，添加によりCO・NO・THC排出量が低減された．ガソリンとMtG間でエタノール添加感度の差異は認められなかった．

火花点火エンジン用カーボンニュートラル燃料（MtG: Methanol to Gasoline，EtG: Ethanol to Gasoline）のサロゲート燃焼反応機構の構築

岸本　千宙・森本　晴斗・Ratnak Sok（早稲田大学）・長田　剛（トヨタ自動車）・草鹿　仁（早稲田大学）

ガソリン，MtG，EtGの燃焼特性について，定容燃焼容器を用いた実験および数値解析から検討を行った．MtG，EtGはガソリン燃料と比較して層流燃焼速度が小さく，断熱火炎温度も低くなる傾向を示すことが確認された．感度解析の結果，燃料中の重質芳香族成分が層流燃焼速度低下の要因であることを示した．

MTG（Methanol to Gasoline）プロセスによる合成ガソリンの製造と品質制御
-FT合成との比較によるガソリン製造に関する考察-

岡本　憲一・網谷　直樹・新谷　紀行・大山　信雄・今井　章雄・鈴木　星哉・大森　敬朗・木濟　寛史（カーボンニュートラル燃料技術センター）

地球温暖化対策として輸送用燃料へのバイオエタノールや合成ガソリン導入が求められている．本研究ではMTG（Methanol to Gasoline）合成を実施し，粗油の品質分析から規格適合に向けた調整法を検討するとともに，FT合成との比較から今後の合成ガソリン製造の方向性を考察した．

合成燃料（e-fuel）と従来燃料における層流燃焼速度の比較検証

松田　大・菊地　慧（九州大学）・岡本　憲一・大山　信雄（カーボンニュートラル燃料技術センター）・Ekenechukwu CHIJIOKE Okafor（九州大学）

火花点火機関への適用を想定した燃料の基礎燃焼特性を明らかにするため，市販ガソリン，MTG燃料およびJPECがNEDOからの委託事業において入手した合成ガソリンを使用した試作FT合成燃料を対象に，定容燃焼容器を用いて層流燃焼速度を測定した．燃料の組成と炭素骨格が燃焼速度に及ぼす影響を検討した結果を報告する．

FT合成由来オレフィン含有ガソリンのエンジン燃焼特性評価

葛岡　浩平・小熊　光晴（産業技術総合研究所）・岡本　憲一（カーボンニュートラル燃料技術センター）

FT合成によって得られた燃料をガソリンエンジンに適用する際には，十分な耐ノッキング性の確保が課題となる．本研究では，オレフィンを多く含む燃料を直接生成するFT触媒を想定したサロゲート燃料を用い，種々の運転条件下でのエンジン試験からその燃料組成がノッキング特性に及ぼす影響を評価した．