| No. | タイトル・著者（所属） |
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| 001 |
ロードノイズCAE予測における実走路面加振力の入力方法開発 星加 慧・青柿 拓也・高橋 成光・伊庭 周作・松岡 久祥（日産自動車）・須磨 達也・海老澤 弘道（エステック） 実走を模擬したロードノイズの解析では，路面凹凸データによるタイヤ加振力を詳細に入力するため，計算負荷が高い，結果のメカニズム分析が困難という課題がある．本研究では主成分分析によって，ロードノイズへの寄与が高い10自由度の加振力を抽出し，高速で高精度な解析かつ要因分析が容易になることを報告する． |
| 002 |
タイヤの音源モデル化による自動車走行騒音予測 藤井 宇（横浜ゴム）・岩永 則城（計算力学研究センター） 車外騒音のメカニズム把握に向けた検討の一環として，タイヤの音源を単極子または双極子でモデル化し，その強度と配置をタイヤ周辺の音圧情報から推定した．更に，その音源モデルが移動する際に車外騒音計測位置に生じる音圧の時間特性や周波数特性を予測した．その予測データと車外騒音試験データとの比較結果を報告する． |
| 003 |
車体骨格からフロアーパネルへの振動伝搬解析 石濱 正男（石濱技研コンサルティング） ロードノイズの構造伝搬成分が車体骨格からフロアーパネルに伝わる過程について，波動理論により考察をした．その結果，骨格上のねじりまたは曲げ波動伝搬速度とパネル曲げ速度の比によってパネル上の波面の方向が決まることがわかった．パネルに生じやすい曲げモード群の予測ができるので，パネル制振設計に役立つ． |
| 004 |
Development of Dual Compound Insulator Improving Vehicle R&H Trade off Performance Seung Jae Oh･Jin Hee Lee (Hyundai Motor) R&H and NVH are trade-off and vehicles that are suitable for target performance can be developed when they are allocated appropriately considering various design requirements. In this paper, we identified the impact of front insulator on the vehicle performance and made optimum design for target performance. To achieve goal, we developed dual compound type insulator. |