熱間エアブロー成形通電加熱プロセスへのAlSiめっき材適用開発（第2報）

川上　雅史・池田　遼平・野際　公宏・上野　紀条・閑　浩之・粂野　宏之（住友重機械工業）

STAF（Steel Tube Air Forming）は，高強度かつ，長手方向に連続的に断面変化した部材の成形が可能な，鋼管の熱間ブロー成形工法である．第1報では，通電加熱により加熱したAlSiめっき鋼管の溶融めっきの寄り回避について検討した結果を報告した．本報では，加熱プロセスの最適化を行い，めっき品質を評価した結果を報告する．

二輪車用チタン製燃料タンクのプレス生産安定性向上技術の構築

髙島　基彰・秋庭　聡・嶋田　裕太（本田技研工業）

弊社の二輪車用チタン製燃料タンクは一般的なチタンプレス部品に対して，形状，気密性，外観品質等の要求が高い．そのために製造条件の管理幅が狭くなるという課題があった．そこで材料特性，潤滑，成形の適正条件を明らかにし生産の安定性を向上させた．これにより製品の外観形状自由度も高めることが出来た．

A Study on Bonding Force of Laser-Patterned Metals and Thermoplastic Composite using Automated Fiber Placement

Junyeong Jeong･Youn Il Jung (Hyundai Motor)･Haengseon Choi (SECO)･Changkyoo Park (Seoul National University of Science and Technology)･Maruo Kaznobu (GLOBAL POLYACETAL)･Yasunari Kuratani (KADO)･Jeongseok Kang (Korea Carbon Industry Promotion Agency)

To achieve a weight reduction goal in automotive industry, applications of reinforced plastic with glass or carbon fiber composites to a car body has been actively considered due to its lightweight compared to structural metals such as steels and aluminium alloys. However, high materials price and low productivity of the fiber-reinforced plastic (FRP) composite limit its applications in the car body. Therefore, we studied hybrid technologies of laser texturing of metal surface and bonding technology using automated fiber placement (AFP) that can locally apply FRP composite to existing steel or aluminium car body parts

流動解析と熱弾塑性構造解析の連成による内装樹脂部品外観不具合発生メカニズム解明

仲田　光秀・大西　達海・舒　礼浩（河西工業）

自動車内装樹脂部品において外観不具合は慢性課題であり，従来は主に樹脂流動状態と脱型後挙動が解析されていたが，未解決な課題がまだ残されている．
本研究は，樹脂充填後型内での固化挙動に着目し，流動解析と熱弾塑性構造解析を連成することで，実部品で発生する現象を再現し，白モヤ発生メカニズムを解明した．

自動車の電動化を推進するモータハウジング切削用スパイラルカッタ
-カーボンニュートラルに寄与する工具開発のDXとその応用-

呉藤　翔生（京セラ）

現在，自動車産業ではEVシフトが加速している．今回，EV特有のモーターハウジング加工用の切削工具の開発におけるプロセスについて，DXを活用した設計事例の紹介，また生産性の向上に寄与によって昨今，社会的な課題となっているカーボンニュートラルへの実現への展開をまとめたものである．