PA6解重合条件構築のための機械学習を用いた仮想実験とリアル実験も踏まえた反応定式化

千葉　陽貴・滑　尚子・鈴木　集太・寺坂　康志・平脇　聡志（本田技術研究所）

亜臨界水法によるPA6解重合条件の設定には4つの主要影響因子があり，影響を俯瞰するには多くのリソースを必要とする．そこで，機械学習を利用したモデル化技術に取り組んだ．検討モデルとアレニウスプロットのモデルと比較し，モノマー収率条件について実験と良好に一致するモデル化技術を構築できた．

Development of Improved Friction Performance PA6-HMWPE Blends for Interior Parts

Yonghyeon Shin･Donguk Lee (Hyundai Motor)･Jaewon Moon･Sijun Park (Korea Polyacetal)

Friction characteristics between heterogeneous materials affect component's operating performance and friction noise, which are important factors for interior parts. In this paper, we studied on PA6/HMWPE-blended composite material with low friction coefficient and excellent self-lubrication property. To enable injection moulding of HMWPE which has low melt flow rate due to high molecular weight, research on material with improved melt flow rate and compatibility through the development of HMWPE mater batches and the addition of compatibilizer was preceded. And with this research, some interior parts that require operating performance were developed, and a composition suitable for each part's characteristics was derived.

真空紫外光照射によるポリカーボネート上シリコーンハードコートの表面改質における加熱温度の影響

清水　昭宏（ウシオ電機）・飯田　廉・神原　信志（岐阜大学）

真空紫外線（VUV）照射でポリカーボネート上のシリコーンハードコート表面を改質し，無機ガラスと同等の耐摩耗性を得る技術が開発されている．本研究では，VUV照射中の加熱温度が高いほど，同じVUV照射量におけるナノインデンテーションによる表面硬度は大きくなることを示し，加熱により改質が促進されることを明らかにした．

生物を模倣した遮熱表皮の開発

井沢　有希・宮崎　健司・上田　泰弘・綱場　佳奈（トヨタ紡織）・上玉利　剛・正山　準（セーレン）

炎天下の自動車内装品の温度は100℃近くまで到達し，乗員の不快感や空調エネルギー消費につながる．砂漠に生息するアリは極細・△断面をした特殊な体毛により，太陽光を反射し体温上昇を防ぐ．体毛構造を模倣した織物表皮を開発し，従来比で約20℃内装品の温度上昇を抑止した．また，シルク調の光沢意匠を合わせ持つ．

異形断面ガラス繊維を用いた繊維強化樹脂材料の環境負荷低減へのアプローチ

貫井　洋佑・原島　俊介（日東紡績）

自動車に用いられる材料は近年環境負荷低減（CFP削減，リサイクル）が強く求められており，繊維強化樹脂に用いられるガラス繊維にも対応が求められる．今回異形断面ガラス繊維を用いることにより，繊維強化樹脂材料のCFP低減や，マテリアルリサイクルの際の付加価値化の可能性があることを確認したため，報告する．