セッション｜自動車技術会2024年春季大会学術講演会

セッションNo.53　xEVシステム開発
5月23日　パシフィコ横浜 G416+G417　9:30-10:20
座長：吉本　貫太郎（東京電機大学）

No.	タイトル・著者（所属）
241	HEVシステム構成に依存しない燃費目標配分検討におけるMBSE（Model-Based Systems Engineering）活用事例湯村　洋典・町田　拓也（SUBARU）企画構想段階のHEVシステム選定において燃費性能は重要な評価指標であり，シミュレーションによる燃費性能予測が必須となる．一方，各システム構成毎にプラントモデルとそれを最適動作させる制御モデルは異なる為，全種類をシミュレーション評価するには工数が膨大となる課題がある．そこで本講演では，HEVの本来機能に基きシミュレーションモデルを簡素化し，目標分配を行った事例を紹介する．
242	Systematic Engineering Methods Enable Fast, Cost Efficient & Target-Oriented Development of Upcoming EV (Electric Vehicle) Generations Youta Morinaga (AVL Japan)･Peter Ebner･Stefan Eder･Michael Maletz･Engelbert Loibner･Josef Zehentner (AVL List) In the automotive market there is high pressure on development speed & cost. It must be ensured that under such boundary conditions all requirements are still met. In this current transition phase in the automotive engineering world, (Model-based) systems engineering, (MB)SE is an enabler to handle the new complexity. It addresses the need for a new systematic, target focused efficient development process. The paper will therefore cover beside MBSE itself, development topics like virtualization (integrated simulation) and the digitalization within the process such as digital twin and connected data, continuous traceability of development artefacts and monitoring of product maturity.

No.

タイトル・著者（所属）

241

HEVシステム構成に依存しない燃費目標配分検討におけるMBSE（Model-Based Systems Engineering）活用事例

湯村　洋典・町田　拓也（SUBARU）

企画構想段階のHEVシステム選定において燃費性能は重要な評価指標であり，シミュレーションによる燃費性能予測が必須となる．一方，各システム構成毎にプラントモデルとそれを最適動作させる制御モデルは異なる為，全種類をシミュレーション評価するには工数が膨大となる課題がある．そこで本講演では，HEVの本来機能に基きシミュレーションモデルを簡素化し，目標分配を行った事例を紹介する．

242

Systematic Engineering Methods Enable Fast, Cost Efficient & Target-Oriented Development of Upcoming EV (Electric Vehicle) Generations

Youta Morinaga (AVL Japan)･Peter Ebner･Stefan Eder･Michael Maletz･Engelbert Loibner･Josef Zehentner (AVL List)

In the automotive market there is high pressure on development speed & cost. It must be ensured that under such boundary conditions all requirements are still met.

In this current transition phase in the automotive engineering world, (Model-based) systems engineering, (MB)SE is an enabler to handle the new complexity. It addresses the need for a new systematic, target focused efficient development process.

The paper will therefore cover beside MBSE itself, development topics like virtualization (integrated simulation) and the digitalization within the process such as digital twin and connected data, continuous traceability of development artefacts and monitoring of product maturity.