A Study on the Improvement of Startability and Fuel Efficiency of Saddle-Type Fuel Tank

Jung Hoon Park･Keun soo Kim (Hyundai Motor)

The saddle-type fuel tank has two jet pumps, which tend to have a disadvantage in fuel efficiency and startibility because the jet pump continuously consumes fuel.
We propose a system to compensate for the weakness of these saddle fuel tanks.
In addition, it shall be developed to ensure that performance is not impaired by optimizing the change points compared to the existing system and the performance of the proposed system is to be verified through the various vehicle tests.

小型競技車両用ハイブリッドシステムの内燃機関制御
-応答性向上に向けたスロットルバイワイヤシステムの実装に関する実験的検討-

山田　颯人（東海大学大学院）・江橋　雄介・小林　一景・黒田　純平・内野　大悟（東海大学）・小川　和輝（愛知工科大学）・Mohamad Bin Peeie Heerwan（University Malaysia Pahang）・加藤　英晃・成田　正敬（東海大学）

ハイブリッド車両は内燃機関と電気モータを動力源とする．これは燃費だけでなく動力性能も向上でき，高性能なパワートレインを検討できる．しかし正確な制御が必要である．電気モータは制御が容易だが，内燃機関は従来のワイヤシステムでは制御が難しい．そこで電子スロットルを用いたシステム制御を提案する．