• セッションNo.40　蓄電システム技術の新展開（OS）
  • 5月22日　パシフィコ横浜 G314+G315　13:05-13:55
  • 座長：吉澤　徳子（産業技術総合研究所）
OS企画趣旨
蓄電システムはこれまで，主に移動体の省エネルギーと高性能化の観点で活用されてきた．一方，近年のカーボンニュートラル実現に向けた世界潮流の観点では各種移動体の更なる電動化，また関連する定置型システムのあり方に関する検討が急務となっている．本セッションでは，移動体が関わる蓄電システム技術につきデバイスや電動車両への応用技術，蓄電システムの評価・解析技術を含む最新の技術動向を報告し，次世代自動車や社会インフラの進化に寄与することを目的とする．
企画委員会
蓄電システム技術部門委員会
オーガナイザー
吉澤　徳子（産業技術総合研究所），小川　誠（いすゞ中央研究所），岸　和人（リコー），渡邉　学（日産自動車）
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No. 配信 タイトル・著者（所属）
1 ◯

稼働データによる車載電池の健全度推定手法（第4報）

丸地　康平・山本　幸洋・波田野　寿昭（東芝）

運用時に入手できる稼働データ（電圧，電流，温度）から，車載電池の健全度（1C定電力放電容量）を算出する手法を紹介する．今回は，リパーパスの観点から車載以外の用途への適用性を評価する．劣化特徴量を適切に算出することで，太陽光発電の電力を蓄電する低圧BESSを模擬したセル実験データにも手法が機能することを示す．
2 ✕

Demonstrating non-destructive safety diagnosis for lithium-ion battery modules based on charging curve analysis data

Kenichiroh KOSHIKA (NTSEL)･Hideki TSURUGA (JET)･Tomokazu MORITA (TOSHIBA)･Keizoh HONDA (JET)

A non-destructive safety diagnosis for lithium-ion battery modules was demonstrated with experimental data. The charging curve analysis (CCA) was selected for estimating the internal state of the lithium-ion battery cell and the cell operating condition in a module. The safety threshold set by using CCA data was validated by thermal runaway tests for battery cells using an external heating method. The diagnosis for the module revealed not only its safety but also its discharge capacity (SOH). An output image with comprehensive information including indicators to accumulate remaining battery performance value was also displayed.
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