ガソリンエンジンにおけるエタノール含有燃料を用いた要素技術開発

中山　智裕・岩下　亮・清野　貴央・伊藤　佑樹・志岐　昌美・松岡　祥平・高橋　賢羽（SUBARU）

エタノール含有燃料(E30以上)を用いて，出力・排ガスなどの燃種特性や信頼性について実機検証した結果と課題，対応方法について述べる．

リアルタイム燃料改質を用いた副室式希薄ガソリン燃焼システムの多気筒実証

金子　誠（千葉大学）・近藤　琢也・林　克樹（フタバ産業）・窪山　達也（千葉大学）・山田　敏生（サステナブル・エンジン・リサーチセンター）・森吉　泰生（千葉大学）・吉田　隆（IHI）

前報において，改質ガスを予め作成し高圧ボンベからの副室燃料供給とS/C過給の単気筒にて低NOx高効率燃焼を実証した．本報では，加熱暖機の工夫で制御性を高めたリアルタイム燃料改質器を4気筒に組み込み，システムの実現性を検討した．1D シミュレーションのシステム検討により，小型ターボ単段でも成立することを確認した．

小型2ストローク対向ピストン型パワーユニットの研究

飯島　晃良・山崎　良明・劉　金茹・福島　惇平・大滝　夕介・大川原　育未・渡邊　操（日本大学）

電動パワートレイン用の内燃機関では，高い出力密度，高い熱効率，低い振動騒音特性が求められる．そのような特性を実現し得るエンジンとして，2ストローク対向ピストンエンジンに着目した．本研究では，対向ピストンエンジンを試作し，その基本的燃焼特性を調べた結果を報告する．