| No. | 配信 | タイトル・著者（所属） |
|---|---|---|
| 1 | ◯ |
A Study on the Causes of Diesel Injector Claims in India through Low-Pressure Fuel System Analysis KEUNSOO KIM (Hyundai Motor) This study analyzes the causes of diesel injector claims in the Indian market from the perspective of the low-pressure fuel system and fuel characteristics under low-temperature conditions. Injector claim rates exceed 1%, predominantly occurring in northern regions with harsh winters. Investigations reveal that fuel filter internal leakage caused by paraffin crystallization and structural weaknesses leads to injector malfunction. Comparative chamber tests confirmed filter leakage in specific filter types under cold conditions. Field tests in mountainous northern India supported these findings. Recommendations include structural improvements and heater application to mitigate leakage. This research contributes to enhancing diesel injector reliability in challenging climates. |
| 2 | ✕ |
バイオディーゼル燃料の多成分サロゲートモデルの開発 福田 晶・河内 隆史・百瀬 好二（豊田自動織機）・高瀬 秀樹（IDAJ）・林 朋博・稗島 利明（SOKEN） 本研究では，バイオディーゼル燃料に対応する多成分サロゲートモデルを開発した．液相・気相を分離し，実燃料組成に基づく代表成分を設定することで，複雑な変換を用いず燃料特性を再現可能とした．詳細反応機構を組み込み，CFD解析とエンジン試験で検証し，着火遅れや排出物挙動を高精度に予測できることを示した． |
| 3 | ◯ |
ディーゼル代替アルコール拡散燃焼技術 第4報 脇坂 佳史・近藤 照明・西川 一明・冬頭 孝之（豊田中央研究所）・伊達 健治・植田 祐介・菅原 里志（デンソー） 代替燃料として期待されるアルコールをディーゼルと同様に拡散燃焼させるため，着火源としての軽油をエタノールと同一噴孔から噴射する2燃料噴射弁を試作した．軽油流路内に絞りを組込み，主噴射中の軽油割合を低減することで，軽油割合が高負荷より高くなる低～中負荷で，smokeを大幅に低減できることを実証した． |
| 4 | ◯ |
水素エンジンにおいて乳化したエンジンオイルの水分蒸発要因に関する研究 伊東 明美・市村 凌裕・本宮 一稀（東京都市大学 内燃機関工学研究室） 水素エンジンは化石燃料エンジンより多くの水を発生させ，冬季にはオイル乳化を起こしやすい．前回の報告では，乳化オイルからの水分蒸発に油温や液面面積などが影響することを示した．本報では，新たに湿度と容器形状の影響を調査し，重回帰分析により各因子の水分蒸発への寄与度を評価した結果を報告する． |
| 5 | ◯ |
吸気系エンジンデポジットの核となるエンジンオイル付着予測技術 川上 愛子・谷岡 真一・久慈 洋一（マツダ） 分子動力学法と粒子法を用いたエンジンオイルと基材間の撥油・滑落性検証結果について報告する．分子動力学法を適用し，吸気系部品へのデポジット堆積のトリガーとなるエンジンオイルミストの付着しやすさを予測可能な机上検証モデルを構築し，付着抑制に効果的なコーティングの選定，エンジンオイル添加剤の配合検討を可能とした．また，粒子法を用いてオイルミスト挙動を可視化し，付着抑制効果の妥当性を検討した． |
| 6 | ◯ |
表面粗さ変化と反応膜形成を統合したエンジン軸受なじみ予測モデルの構築 河口 健太郎（マツダ） エンジン摺動面は運転により摩擦特性が変化する．このなじみ過程は，表面形状，粗さ変化と反応膜形成がスケールを横断し複合的に影響する現象であるため，モデル化が困難であり経験的理解にとどまっている．今回，表面粗さ変化と反応膜影響を同時に考慮可能なモデルを構築し，軸受なじみの定量予測を行った内容を報告する． |
| 7 | ◯ |
リングシール性に影響するピストン–リング動的挙動の評価とフラッタ解析技術 中西 潤二郎・志々目 宏二・福馬 真生（マツダ） 本研究では，リング挙動の予測精度を検証したモデルを用いてピストン2次挙動とリングフラッタの関係を明確化した．さらに，ピストン2次挙動がランド圧に影響を及ぼし，フラッタ発生に寄与することを示した． |