追突事故防止及び先急ぎ運転防止のための安全運転教育用ドライビングシミュレータの開発

林　政喜（九州産業大学）・宮崎　恒志（九州産業大学大学院）・合志　和晃・隅田　康明（九州産業大学）・松永　勝也（九州大学）

自動車の追突事故を防止するためには，適切な車間距離維持を教えることと先急ぎ運転をしても信号や他車の影響で到着時間はそれほど変わらないことを教えることが重要である．本研究では，衝突体験による追突事故防止教育に加えて先急ぎ運転防止教育を行うためのドライビングシミュレータの開発を行った．

ギア入れ間違いによる車両単独事故のシートベルト着用状況と傷害との関係

加藤　洋子・松井　靖浩・関根　道昭（自動車技術総合機構）

既報では，ギア入れ間違いによる車両単独事故において，ドライバ自身の傷害程度が深刻となることを明らかにした．その要因の一つとして，事故時のシートベルトの非着用が考えられる．本報では，これらの事故を対象に，シートベルトの着用状況に着目し，傷害程度に加え，加害部位及び受傷部位について分析を行った．

大型トラックの車輪脱落事故原因の一考察

晴山　蒼一（東京都立大学）

大型車の車輪脱落事故が後を絶たない．適正な締付けトルク管理と増締めの必要性が関係団体から指導されている．ここでは，トルク法の特性からホイールボルトのゆるみ原因を検討し，ゆるみ防止法を提案する．トルクレンチで締付ける場合，高い初期軸力や，増締めを行っても十分な締付け力が得られない可能性がある．このことから，ホイールボルトのゆるみ防止には，効果的なゆるみ止め部品・装置やゆるみ止め方法を併用する必要がある．